“按系(xi)統提示，臉(lian)向左轉一(yi)下，眨一(yi)下眼睛。”5月5日(ri)上(shang)午(wu)，杭州蕭山汽(qi)車駕駛(shi)員培訓中(zhong)心的教(jiao)(jiao)練員正在技術(shu)人員的幫助下進(jin)行(xing)人臉(lian)采集。預計6月底前，蕭山1100多輛教(jiao)(jiao)練車都要安裝一(yi)套(tao)人臉(lian)識別系(xi)統。7月1日(ri)起，將正式啟用(yong)這套(tao)系(xi)統。學員和教(jiao)(jiao)練在簽到和簽退時(shi)都要刷(shua)臉(lian)認證，而且在學車過程中(zhong)，這套(tao)系(xi)統還(huan)會全程監督學員和教(jiao)(jiao)練，一(yi)旦發(fa)現“臉(lian)不對(dui)版”，就(jiu)將停止(zhi)計時(shi)。
“人證一致”才能計時
這(zhe)套人臉識(shi)別系統(tong)由一(yi)臺主(zhu)機、兩(liang)(liang)個(ge)攝(she)(she)像頭和一(yi)個(ge)補(bu)光燈(deng)組成。主(zhu)機通過定制的(de)支架安裝在車輛的(de)中控區域(yu)，兩(liang)(liang)個(ge)攝(she)(she)像頭都(dou)是紅外(wai)線攝(she)(she)像頭，安裝在車內后視鏡(jing)支架上(shang)，另外(wai)還特別安裝了一(yi)個(ge)補(bu)光燈(deng)，這(zhe)樣系統(tong)啟動時就不會受(shou)到夜間學車、天氣的(de)影(ying)響。
人臉(lian)認證時(shi)，教(jiao)練員(yuan)和學(xue)(xue)員(yuan)事(shi)先需要在攝像頭(tou)(tou)(tou)前(qian)拍攝正面、抬頭(tou)(tou)(tou)、低(di)頭(tou)(tou)(tou)、左(zuo)側、右側5張照(zhao)片，形成人臉(lian)模板，并(bing)經后(hou)臺(tai)審核成功后(hou)存儲到系(xi)統(tong)中。當(dang)學(xue)(xue)員(yuan)或(huo)教(jiao)練員(yuan)用身(shen)份(fen)證在車上簽到或(huo)者簽退時(shi)，車載(zai)設備將根據身(shen)份(fen)證號從后(hou)臺(tai)下載(zai)該人員(yuan)的人臉(lian)模板，和當(dang)前(qian)實時(shi)采集的圖像進行比對，確保“人證一(yi)致”。
學員訓練時(shi)，攝(she)像(xiang)頭(tou)將(jiang)動(dong)(dong)態實(shi)時(shi)抓(zhua)拍教練和(he)學員當天的(de)(de)圖像(xiang)進行(xing)身份(fen)驗證，如果(guo)(guo)發現一定時(shi)間內(nei)，采(cai)集的(de)(de)信息“臉不(bu)對版”，系統就會自動(dong)(dong)提醒并停止(zhi)計時(shi)。如果(guo)(guo)攝(she)像(xiang)頭(tou)被遮擋，計時(shi)同樣(yang)也會停止(zhi)。而(er)且這套(tao)設備是不(bu)能(neng)進行(xing)拆(chai)除的(de)(de)，“它(ta)下面有(you)一個OBD的(de)(de)加(jia)密。如果(guo)(guo)一旦(dan)拔除，整個設備會停掉(diao)的(de)(de)，它(ta)甚至(zhi)連簽(qian)到(dao)都不(bu)能(neng)簽(qian)到(dao)的(de)(de)。”杭州(zhou)維爾(er)融通科技有(you)限公司(si)服務工程師呂劍介紹道。
學車過程全監控
另外，主機(ji)上還(huan)有一個攝像頭可(ke)以全程監(jian)控車內的(de)情況，學員和教練要(yao)是在學車過(guo)程中(zhong)出現糾紛，管理部門可(ke)以從中(zhong)調取視頻資(zi)料。
“首先是(shi)保證(zheng)了學員(yuan)的權益。學員(yuan)之間串卡培(pei)訓、用(yong)跑馬機(ji)刷學時這(zhe)些(xie)學車亂象都將成為過去。學車過程(cheng)中實時錄像(xiang)，能夠很好地解決教(jiao)練(lian)員(yuan)和學員(yuan)之間的糾紛(fen)。其次是(shi)規(gui)范(fan)了教(jiao)練(lian)員(yuan)的行(xing)為。教(jiao)練(lian)員(yuan)一離開(kai)副駕駛位，機(ji)子就不走了。所以教(jiao)練(lian)員(yuan)必須在崗，也算是(shi)一種(zhong)考(kao)勤，對(dui)駕校的管理(li)起到(dao)了積極的作用(yong)。”區道路運輸(shu)管理(li)處維修(xiu)駕培(pei)管理(li)科富益寧副科長說。
參(can)與(yu)初次體驗的(de)(de)教(jiao)(jiao)(jiao)練(lian)(lian)員表示，人臉采集全過(guo)程(cheng)只需要不到5分鐘的(de)(de)時間，新系統的(de)(de)使(shi)用并不會(hui)對訓練(lian)(lian)時間造成影響，而且操作系統簡單易懂(dong)。現(xian)場(chang)學員也認為(wei)，系統是對教(jiao)(jiao)(jiao)學過(guo)程(cheng)的(de)(de)一種全監控，會(hui)使(shi)教(jiao)(jiao)(jiao)練(lian)(lian)員規范(fan)自己的(de)(de)教(jiao)(jiao)(jiao)學行(xing)為(wei)，約(yue)束教(jiao)(jiao)(jiao)練(lian)(lian)員的(de)(de)教(jiao)(jiao)(jiao)學語言和教(jiao)(jiao)(jiao)學方式，有利(li)于(yu)提升學駕服務(wu)品質(zhi)。
7月起，蕭山市民學(xue)車(che)(che)將正式進入“刷臉時(shi)(shi)代”。現在(zai)，杭州(zhou)學(xue)車(che)(che)科目(mu)二(er)的最(zui)低學(xue)時(shi)(shi)是12個學(xue)時(shi)(shi)，科目(mu)三是18個學(xue)時(shi)(shi)。屆(jie)時(shi)(shi)，學(xue)員在(zai)學(xue)習科目(mu)二(er)、科目(mu)三時(shi)(shi)都要使用人臉識別，保證學(xue)員的學(xue)車(che)(che)時(shi)(shi)間真實(shi)有效。
