先交1000元就能(neng)學車，不滿意的還可以(yi)換教練(lian)。記者昨日從市運管局(ju)了(le)解到，這種全新(xin)的“先培訓再付費”學車模(mo)式正在我市寧(ning)波(bo)工(gong)程學院(yuan)駕校(xiao)和萬(wan)里(li)駕校(xiao)試點。據介紹，目前(qian)試點的對(dui)象僅(jin)為寧(ning)波(bo)工(gong)程軒轅和萬(wan)里(li)學院(yuan)的學生，在流程成熟后再逐(zhu)步向所有社會學員推(tui)廣。
先交1000元“硬費”就(jiu)能學車(che)
昨天上午，記者(zhe)來到位于(yu)海曙通達路的(de)寧(ning)波(bo)工程(cheng)學(xue)(xue)院(yuan)駕(jia)(jia)駛(shi)學(xue)(xue)校(xiao)，并了(le)解到目前該(gai)駕(jia)(jia)校(xiao)收費的(de)一(yi)(yi)(yi)(yi)些(xie)基本情況：由于(yu)駕(jia)(jia)校(xiao)教學(xue)(xue)的(de)流程(cheng)比較復雜瑣(suo)碎，學(xue)(xue)員(yuan)(yuan)個體間也有一(yi)(yi)(yi)(yi)些(xie)差(cha)異(yi)，一(yi)(yi)(yi)(yi)般(ban)教學(xue)(xue)流程(cheng)分為理論、場地場內、一(yi)(yi)(yi)(yi)般(ban)道路等3個考(kao)試階段，物(wu)價部門(men)對總(zong)體學(xue)(xue)費有一(yi)(yi)(yi)(yi)個4134元的(de)最(zui)(zui)高(gao)(gao)限(xian)額，再加上一(yi)(yi)(yi)(yi)些(xie)報名(ming)、考(kao)試等必要(yao)花費，通常一(yi)(yi)(yi)(yi)名(ming)學(xue)(xue)員(yuan)(yuan)從報名(ming)到拿到駕(jia)(jia)照，實際的(de)總(zong)花費會比這(zhe)個最(zui)(zui)高(gao)(gao)限(xian)額多(duo)1000多(duo)元。
以前，學(xue)(xue)(xue)員要學(xue)(xue)(xue)車(che)，就(jiu)必須在報(bao)名繳費時(shi)把(ba)這筆(bi)費用預先付(fu)清，然后才能開(kai)始進入學(xue)(xue)(xue)習。而目前寧工院駕校已(yi)面向(xiang)寧波(bo)工程學(xue)(xue)(xue)院的(de)學(xue)(xue)(xue)生(sheng)開(kai)始試(shi)行(xing)這種(zhong)“先培(pei)訓再(zai)付(fu)費”的(de)模(mo)(mo)式：學(xue)(xue)(xue)員報(bao)名時(shi)，只需預付(fu)1000元—即(ji)一(yi)些稅費、保險和管理(li)等“硬費”，剩余的(de)絕大多數(shu)費用在教學(xue)(xue)(xue)的(de)最后一(yi)個環(huan)節“一(yi)般道路”考(kao)試(shi)前付(fu)清即(ji)可。目前，該校已(yi)有100多名學(xue)(xue)(xue)生(sheng)通過這種(zhong)新(xin)的(de)模(mo)(mo)式開(kai)始學(xue)(xue)(xue)車(che)。
學員教練間不存(cun)在(zai)扯皮現象
按照新的模式，學員(yuan)報(bao)名時(shi)，可根據(ju)駕校(xiao)提供的教(jiao)(jiao)練(lian)員(yuan)教(jiao)(jiao)學質量情況選擇心儀的教(jiao)(jiao)練(lian)員(yuan)施(shi)教(jiao)(jiao)，培訓過程中，也可以(yi)根據(ju)教(jiao)(jiao)練(lian)員(yuan)的服務質量狀況隨時(shi)變更(geng)教(jiao)(jiao)練(lian)員(yuan)，培訓結束后，再統一交付學駕費用。
“理論上來說，以(yi)往也(ye)是可以(yi)換教練的，但實際上操(cao)作起(qi)來很難。”市(shi)運管(guan)局駕(jia)培(pei)處一(yi)(yi)(yi)位負責(ze)人說，駕(jia)校提供的是一(yi)(yi)(yi)種培(pei)訓服務(wu)，而且(qie)這種服務(wu)還是一(yi)(yi)(yi)次性的—對于大多數人來說，一(yi)(yi)(yi)輩(bei)子只可能學(xue)一(yi)(yi)(yi)次車，因此，學(xue)員先把費(fei)用全都(dou)交了，自然就(jiu)會處于弱勢地位。如果學(xue)員對教練、駕(jia)校不滿意想換一(yi)(yi)(yi)個，就(jiu)會涉及費(fei)用的轉移支(zhi)付(fu)問題，對方拖(tuo)著不肯(ken)換人或者(zhe)不肯(ken)退錢，自然就(jiu)很麻煩(fan)。
在(zai)新模式下(xia)，一旦學(xue)(xue)員覺得教練員的教學(xue)(xue)自己不滿意，想換個(ge)其他的教練甚至駕(jia)校，只要(yao)結清前面的培訓費(fei)用就可以了，不存在(zai)扯皮的情況。
優秀教練將更受追捧
來(lai)自(zi)管理部(bu)門的統計顯示(shi)：從今年年初至今，全市駕(jia)培行業投(tou)訴(su)115起(qi)，其中，因服(fu)務質量、價格收費問題造成的糾紛76起(qi)，占總(zong)投(tou)訴(su)的66.1%。而新的模式從表面上(shang)看，對(dui)學員(yuan)(yuan)來(lai)說降低了學車的門檻，保障了正當權益，而更深層次的改(gai)變是對(dui)針對(dui)教練(lian)員(yuan)(yuan)自(zi)身。
市運管局駕培處負(fu)責(ze)人說(shuo)，新模式下(xia)，教(jiao)練的(de)收入將(jiang)直(zhi)接與教(jiao)學質量、教(jiao)學滿意(yi)度相掛鉤，因此，教(jiao)練服務意(yi)識和觀念必(bi)(bi)須更(geng)新，必(bi)(bi)須更(geng)加注(zhu)重自(zi)身(shen)的(de)服務態度和教(jiao)學方(fang)法。而教(jiao)學水(shui)平高(gao)、對自(zi)身(shen)要求嚴格的(de)教(jiao)練，必(bi)(bi)然會脫穎而出。
倒逼(bi)駕校向規模化(hua)發(fa)展
“更深層次(ci)的改(gai)變是(shi)倒逼駕(jia)校和(he)教(jiao)練進行轉型升級(ji)(ji)，走規(gui)模化(hua)、集(ji)約化(hua)的道路(lu)。”寧(ning)工院(yuan)駕(jia)駛學校副校長、一級(ji)(ji)實(shi)教(jiao)周(zhou)良平說。
作為駕(jia)校(xiao)(xiao)的(de)管理(li)者(zhe)同時也(ye)是(shi)教(jiao)練(lian)員(yuan)，周良(liang)平分析認為，新(xin)模式(shi)全面推(tui)行后(hou)，意味(wei)著(zhu)規模小的(de)駕(jia)校(xiao)(xiao)一開始(shi)并不能收到太多費(fei)用，一旦發生學(xue)員(yuan)要(yao)求換(huan)教(jiao)練(lian)甚至換(huan)駕(jia)校(xiao)(xiao)的(de)情況，就會非常(chang)麻煩(fan);而(er)規模相對(dui)大(da)的(de)駕(jia)校(xiao)(xiao)，學(xue)員(yuan)選擇(ze)教(jiao)練(lian)的(de)余(yu)地也(ye)相對(dui)大(da)一些，駕(jia)校(xiao)(xiao)內部的(de)調劑余(yu)地也(ye)更(geng)大(da)，加(jia)上(shang)管理(li)、資金壓(ya)力(li)等(deng)各方面綜合考量，規模大(da)、管理(li)好、教(jiao)學(xue)質量高的(de)企(qi)業化經營的(de)駕(jia)校(xiao)(xiao)肯定更(geng)容易生存。
