昨日上午，長春市地方道路運輸管理局綜合執法支隊在綠新大市場查處了一處位于一棟一層多高爛尾樓上的駕駛員培訓場地，車輛需要用跳板支撐往來于樓層和地面之間……
如今，擁有一輛自己的車已經不再是什么難事，這也使得考駕駛證的人越來越多了，駕校的生意也一天比一天紅火，為爭學員駕校之間降價競爭也非常激烈。然而，有些人交了報名費之后，卻在練車時又被告知需要交納練車費，或是遭遇遲遲無法練車、考試的情況。原本非常簡單的報名、練車、考試、通過拿證的流程，卻變得比“取經”還難?
市民遭遇 4年1750元報名中斷3年考完總共花了5000多元
劉先生在長春市某駕校報名考駕駛證，當時只花了1750元的報名費，而直到他拿到駕駛證，總共向駕校交了5000多元。這中間還有3000多元錢咋花的呢?劉先生說，他是2010年在駕校報的名，但因為自己一直沒有時間考，就拖到了今年。“科目一考完，需要練車的時候，駕校讓我計時練車，一小時80塊錢。因為我自己覺得技術不行，所以就多花了點時間，又練了30多個小時。”劉先生說，當初報名的時候，駕校就已經跟他講清，這1750元是除練車費以外的費用。
記者咨詢了一些駕校后發現，有的駕校是一次性收費的，而有的則是“報名費+計時練車”結合收費的。乍一看，前者的價格要高于后者，但從劉先生的這次親身經歷來看，實際上，“報名費+計時練車”結合收費并不比一次性收費便宜多少。
市民吐槽 部分駕校報名費用低但服務質量更低
今年，長春市內駕校的報名價格有了明顯的回落，目前，一些駕校的價格已經低至3000元以下。然而，有市民吐槽說：價格降低之后，有些駕校的服務質量也降低了。
“低價格必然有低的理由。在這兒便宜了，還得在別的地方給你找回來，所以，算下來還指不定哪個便宜呢。”市民曹先生說，“尤其是一些掛靠駕校，場地小得可憐，價格雖然便宜了，但服務質量和教學質量照大駕校比差遠了。好多人排一個車，你交錢少啊，那你就得多等會，不想等就加錢去練計時。這種情況市州很多地方都有。”
業內聲音 壓低的價格必然要從別的途徑找回來
人們常說“買的沒有賣的精”，駕駛員培訓市場也同樣適用這個道理。正如劉先生所說，魚龍混雜的駕培市場中，價格是多數人選擇駕校時的第一參考。
一位在駕駛員培訓行業從業多年的業內人士說，目前，在長春培訓一名駕駛員成本并不低，部分駕校降價至3000元以下，壓低利潤空間，不排除虧本賺生源，“但更重要的一點是，誰也不會做賠本的買賣，即使做，也是要為了以后賺錢的。你可能在這兒少花了一點，但成本在那兒，別的地方你可能就要多花點，他們自然會讓你找方式交錢的。所以，很多人都容易貪便宜買貴。”
問題根源 生源是駕校生存基礎 低價能吸引學員眼球
作為駕校的生存基礎，學員的多少就成為了駕校間競爭的一個焦點，只要能拉到學員報名，那么，駕校生存的可能性就增大，這也是為什么很多駕校紛紛“打低價牌”的原因。但至于這些低價報名的學員進來之后如何安排學習、考試，則是之后才去考慮的問題。而這期間，也催生了如“黑駕校”那樣，價格要比正規駕校更低的培訓點，企圖在駕考市場中分一杯羹。
“現在的很多人不缺錢，缺的是時間。”長春市地方道路運輸管理局綜合執法支隊副支隊長許天海說，也正是因為這樣，很多人為了盡快“拿票”，寧可多花點錢也要省點時間，抱著“只要能快點拿到駕照就好”的心理。許天海說，在一家駕校報名參加完科目一的考試之后，如果想退學，再換另一家駕校學習考試時，手續是相當繁瑣的，也正因如此，很多人也選擇了留在原來的駕校繼續學習，而這從根本上說，還是一種怕麻煩的心理。
對于目前長春市駕駛員培訓市場價格的波動，以及駕校低價吸引學員卻在服務上各有差別的問題上，長春市地方道路運輸管理局駕駛人培訓管理處副處長于志新表示，目前，國內其他省市的物價部門已經對駕校報名實行統一定價，但吉林省仍然采取市場化管理。今年年初，省交通部門與物價部門溝通過此事，但截至目前，吉林省尚未啟動駕校統一定價機制。
最新動向 長春開展為期4個月集中整治 規范駕培市場
昨日，長春市地方道路運輸管理局綜合執法支隊在全市范圍內，開展針對“黑駕校”及非法練車點擾亂機動車駕駛員培訓市場的集中整治行動。本次集中整治行動預計持續到明年3月份。
昨日上午，記者隨其中一隊執法人員了解了整治情況。在查扣非法培訓車輛的停車場內，陸續有印著“教練車”字樣的車輛駛入，執法人員介紹說，正規的駕培車輛都應該在車門處噴上駕校的名字。除了這些掛著“學”字牌的車輛外，執法人員還查扣了一批從事駕駛員培訓工作的“藍牌車”，外表上，它們和私家車無異，而這些車都是在非法的培訓場地查扣的。
非法培訓場地方面，昨日上午，執法隊員在長春市綠新大市場查處了一處建在樓上的培訓場地。這處場地位于一棟一層多高的爛尾樓上，車輛需要用跳板支撐往來于樓層和地面之間，十分危險。記者和執法人員趕到現場時，該場地正有一臺車在訓練。
截至昨日15時，執法人員共檢查駕培校(點)近30余家，對其中12家非法駕培場地的21臺教練車輛進行證據保存，同時對1家駕校使用1臺無許可車輛進行教練活動的行為進行了證據保存。
報考駕校 應該注意點啥?
對于想要報考駕照的人來說，選擇一個正規的駕校是順利“拿票”的第一步，但既要滿足“正規”的這個條件，又想少花些錢應該怎么辦呢?除了口口相傳、聽人介紹，有沒有別的更直觀的方法了呢?
第一條：先看場地和資質 正規的駕校培訓場地最小要有一萬平方米
這是最直觀，也最容易的方式。于志新說，正規的駕校培訓場地最小要有一萬平方米，不夠這個面積要求就肯定拿不到許可。所以，如果你想要報駕校，那么，不妨先去看看它的硬件條件。
于志新說：“盡管國家規定了駕校審批的條件，但仍然有一些想開駕校，但資質不夠的人存在，也就催生了未經許可的‘黑駕校’或者練車點，這也是本次集中整治行動的一個重要部分。這些沒有許可的培訓機構一旦出現問題，學員們的權益根本沒有辦法保障。”
于志新表示，行管部門要求，正規駕校必須懸掛相關許可手續，并且制定和懸掛價格表，如果在報名時沒看到這些東西，那你可就要小心了。
第二條：一定要簽合同 一旦發生糾紛，它將是你最好的維權武器
不管是在什么樣規模的駕校報名，在交錢時一定要和駕校簽好合同。一旦發生糾紛，它將是你最好的維權武器。
于志新說：“審批合格的駕校，合同都是由行管部門統一制定的，其中的條款非常詳細。報名時簽訂合同，和駕校在此基礎上對具體事宜可以進行進一步約定，如果駕校違反合同約定，那么，你就有權起訴他們，有效地維護自己的合法權益。”
